Car gallery 名車ギャラリー
RXー7
RXー7
- グレード
- タイプR
- 年式
- 1999年(平成11年)
◆新車時保証書:有
◆整備記録簿:有
◆修復歴:無
◆テスト走行済
◆1999年から発売を開始した、4度目のマイナーチェンジモデル(通称5型)です。
このマイナーチェンジで「タイプR」「タイプRS」のターボチャージャーを大幅に改良。
最大過給圧をアップさせ、当時の自主規制値の上限である280psを実現させました。
フラップを4段階に調整できるウィッカー付可変式大型リヤスポイラーを全グレードで採用したり
冷却効率向上を目的としてフロントバンパーの空気導入口を五角形に変更したりと
見た目の部分でも複数の変更箇所が見受けられます。
メータにブースト計が採用されたのもこの5型からとなります。
◆外観
赤は塗装面の劣化が見受けられやすいカラーですが、色褪せもなくとても良いコンディションを保っております。
エンジンルーム、サスペンションマウント、下廻りなども非常に状態良好な車両となっております。
◆内装
使用感の出やすいステアリング、シートの際、シフトノブなどは擦れも少なく丁寧に扱われていた様子が窺えます。
走行距離は10万キロを超えておりますが、平成29年にリビルドエンジン載せ替え記録もあり、
この内外装の状態の良さは非常に魅力的だと感じております!
圧縮測定済みで基準値も大幅クリアしております。
◆整備記録簿:有
◆修復歴:無
◆テスト走行済
◆1999年から発売を開始した、4度目のマイナーチェンジモデル(通称5型)です。
このマイナーチェンジで「タイプR」「タイプRS」のターボチャージャーを大幅に改良。
最大過給圧をアップさせ、当時の自主規制値の上限である280psを実現させました。
フラップを4段階に調整できるウィッカー付可変式大型リヤスポイラーを全グレードで採用したり
冷却効率向上を目的としてフロントバンパーの空気導入口を五角形に変更したりと
見た目の部分でも複数の変更箇所が見受けられます。
メータにブースト計が採用されたのもこの5型からとなります。
◆外観
赤は塗装面の劣化が見受けられやすいカラーですが、色褪せもなくとても良いコンディションを保っております。
エンジンルーム、サスペンションマウント、下廻りなども非常に状態良好な車両となっております。
◆内装
使用感の出やすいステアリング、シートの際、シフトノブなどは擦れも少なく丁寧に扱われていた様子が窺えます。
走行距離は10万キロを超えておりますが、平成29年にリビルドエンジン載せ替え記録もあり、
この内外装の状態の良さは非常に魅力的だと感じております!
圧縮測定済みで基準値も大幅クリアしております。