Car gallery 名車ギャラリー
スープラ
スープラ
- グレード
- RZ
- 年式
- 1996年(平成8年)
新しいスポーツ像を提案するTHE SPORTS OF TOYOTA、パフォーマンスの実現をするトヨタ スープラ。
マイナーチェンジにより、エクステリアはヘッドライトやターンシグナルランプ、バンパーグリルなどフロントマスクをリファインした。
パワートレインは、直列6気筒3Lのみ。
自然吸気のDOHC(2JZ-GE:225PS/29.0kgm)と同ツーウェイツインターボ(2JZ-GTE:280PS/44.0kgm)の2ユニット。
ツインターボ搭載は[RZ]/[RZ-S]、自然吸気は[SZ-R]/][SZ]の4グレード設定とする。
SZ-RはRZ同様、新たにGETRAG社製6速MTを採用し、RZ-SとSZは4速ATを設定する。
全車ABS、両席エアバックを標準装備。
ワイルドスピードの影響で海外からも絶大な人気を誇るお車です!
RB26と並び最強のエンジンとの呼び声も高い2JZの走りは最高です!
マイナーチェンジにより、エクステリアはヘッドライトやターンシグナルランプ、バンパーグリルなどフロントマスクをリファインした。
パワートレインは、直列6気筒3Lのみ。
自然吸気のDOHC(2JZ-GE:225PS/29.0kgm)と同ツーウェイツインターボ(2JZ-GTE:280PS/44.0kgm)の2ユニット。
ツインターボ搭載は[RZ]/[RZ-S]、自然吸気は[SZ-R]/][SZ]の4グレード設定とする。
SZ-RはRZ同様、新たにGETRAG社製6速MTを採用し、RZ-SとSZは4速ATを設定する。
全車ABS、両席エアバックを標準装備。
ワイルドスピードの影響で海外からも絶大な人気を誇るお車です!
RB26と並び最強のエンジンとの呼び声も高い2JZの走りは最高です!








































