Car gallery 名車ギャラリー
GT-R
GT-R
- グレード
- NISMO
- 年式
- 2014年(平成26年)
◆新車時保証書:有
◆テスト走行済
◆日産が誇るスーパースポーツである「GT-R」に「NISMO」のノウハウを注ぎ込み、さらならパフォーマンスアップが施されたのが「GT-R NISMO」日産のモータースポーツを担っているNISMOの数十年にもおよぶレーシングテクノロジーをフィードバックしたモデルで、レーシングカー譲りのファクトリーチューンが施されています。
ワイドリムフロントホイール(20×10.0J)とサイズアップした高剛性ハブボルト、フロント及びリアサスペンションには特注のBILSTEINダンプトロニックダンパーを採用し、極限状態でも路面に吸い付くようなグリップや正確なステアリング応答性を実現。
NISMO専用チューニングの3.8L・V6ツインターボエンジンにはレーシングカーの「GT-R NISMO GT3」にも使用されている高効率大容量の専用タービンを採用。(最高出力600PS・最大トルク652Nm)
エクステリアには、空力性能を高める専用装備として、フロントにカーボン製バンパーとアンダーカバーのエアストレーキを、リアにはカーボン製のスポイラーを採用。空力性能は、風洞での徹底的な実験や最新のシュミレーション技術を駆使して開発されました。
インテリアは、人間工学的に基づいて造形されたRECARO製カーボンバックバケットシートが乗員をしっかりと支え、街乗りからサーキットまでドライビングをサポート。メーターリッドにはアルカンターラを採用、メーターにはNISMO専用カーボン調コンビメーターを装備しエクステリアインテリアともにレーシーな雰囲気が漂っています。
◆テスト走行済
◆日産が誇るスーパースポーツである「GT-R」に「NISMO」のノウハウを注ぎ込み、さらならパフォーマンスアップが施されたのが「GT-R NISMO」日産のモータースポーツを担っているNISMOの数十年にもおよぶレーシングテクノロジーをフィードバックしたモデルで、レーシングカー譲りのファクトリーチューンが施されています。
ワイドリムフロントホイール(20×10.0J)とサイズアップした高剛性ハブボルト、フロント及びリアサスペンションには特注のBILSTEINダンプトロニックダンパーを採用し、極限状態でも路面に吸い付くようなグリップや正確なステアリング応答性を実現。
NISMO専用チューニングの3.8L・V6ツインターボエンジンにはレーシングカーの「GT-R NISMO GT3」にも使用されている高効率大容量の専用タービンを採用。(最高出力600PS・最大トルク652Nm)
エクステリアには、空力性能を高める専用装備として、フロントにカーボン製バンパーとアンダーカバーのエアストレーキを、リアにはカーボン製のスポイラーを採用。空力性能は、風洞での徹底的な実験や最新のシュミレーション技術を駆使して開発されました。
インテリアは、人間工学的に基づいて造形されたRECARO製カーボンバックバケットシートが乗員をしっかりと支え、街乗りからサーキットまでドライビングをサポート。メーターリッドにはアルカンターラを採用、メーターにはNISMO専用カーボン調コンビメーターを装備しエクステリアインテリアともにレーシーな雰囲気が漂っています。