Car gallery 名車ギャラリー
GTO
GTO
- グレード
- ツインターボ
- 年式
- 1992年(平成4年)
◆新車時保証書:有
◆テスト走行済
◆三菱GTOは、「スポーツカーは、ライバルがいるから、面白い。」「あなたのスポーツは面白いですか。」のキャッチフレーズを掲げ発売されました。
「走る・曲がる・止まる」をより高めるために四輪すべてを制御する「オール・ホイール・コントロール理念」という考え方をベースとして作られており、フルタイム4WDのほか、
高度な4輪制御システムをサスペンション・ブレーキ・ステアリングに採用。またGTOは時流を反映しており、「アルミ製4ポット異径対向ピストンブレーキキャリパー」「ドイツ・ゲドラグ社製の5速MT」「可変リアスポイラー及びアクティブエアロシステム」などの日本車としては初採用となる技術を積極的に取り入れていました。
◆外観
年数が30年近く経過しているお車ですが、リトラクダブルヘッドライト・アクティブエアロも問題なく使用でき目立つ傷、へこみもなく距離相応の美車となります。
◆室内
室内に関しましても目立つダメージもなく、とても綺麗な状態となっており、フロアマットは純正品をしっかりと装備しております。夏の運転時には必要不可欠なエアコンも問題なく使用できます。
◆エンジン回り
下回り、エンジン回り共に目立つさびもなく綺麗な状態となっております。
◆テスト走行済
◆三菱GTOは、「スポーツカーは、ライバルがいるから、面白い。」「あなたのスポーツは面白いですか。」のキャッチフレーズを掲げ発売されました。
「走る・曲がる・止まる」をより高めるために四輪すべてを制御する「オール・ホイール・コントロール理念」という考え方をベースとして作られており、フルタイム4WDのほか、
高度な4輪制御システムをサスペンション・ブレーキ・ステアリングに採用。またGTOは時流を反映しており、「アルミ製4ポット異径対向ピストンブレーキキャリパー」「ドイツ・ゲドラグ社製の5速MT」「可変リアスポイラー及びアクティブエアロシステム」などの日本車としては初採用となる技術を積極的に取り入れていました。
◆外観
年数が30年近く経過しているお車ですが、リトラクダブルヘッドライト・アクティブエアロも問題なく使用でき目立つ傷、へこみもなく距離相応の美車となります。
◆室内
室内に関しましても目立つダメージもなく、とても綺麗な状態となっており、フロアマットは純正品をしっかりと装備しております。夏の運転時には必要不可欠なエアコンも問題なく使用できます。
◆エンジン回り
下回り、エンジン回り共に目立つさびもなく綺麗な状態となっております。