Car gallery 名車ギャラリー
レガシィ
レガシィ
- グレード
- RS
- 年式
- 1992年(平成4年)
◆新車時保証書:有
◆テスト走行済
◆EJ20を搭載したレガシィ”RS” 最高出力220PSを発揮 車両重量は1330kg
スバル車は世界で始めてWRCに4WDで参加した歴史があり、最初にレオーネ・スイングバック
そしてその次に投入されたのがこの”レガシィRS”でした。
当時このレガシィは10万キロ速度記録に挑戦をしており
(10万キロ耐久走行における平均速度を競うもの)平均速度223.345kmを達成
FIAの連続走行・世界速度 国際記録を樹立、この記録は16年間破られることはありませんでした。
販売から30年程経過している事もあり中古車市場に出回ることが少なく
RSに絞らずBC型だけでも片手で数えられる程度にしか販売されておりません。
そんな"レガシィRS"が弊社に入庫いたしました。
外観、モール部に一部ハガレはございますが艶もあり綺麗です。
室内も目立つスレなども無く、外観・室内共に状態良好となっております。
エンジンルーム・下回りのサビに関しましても30年経過しているお車なので
多少のサビはございますが、サビはすくなく綺麗な状態となっております。
◆テスト走行済
◆EJ20を搭載したレガシィ”RS” 最高出力220PSを発揮 車両重量は1330kg
スバル車は世界で始めてWRCに4WDで参加した歴史があり、最初にレオーネ・スイングバック
そしてその次に投入されたのがこの”レガシィRS”でした。
当時このレガシィは10万キロ速度記録に挑戦をしており
(10万キロ耐久走行における平均速度を競うもの)平均速度223.345kmを達成
FIAの連続走行・世界速度 国際記録を樹立、この記録は16年間破られることはありませんでした。
販売から30年程経過している事もあり中古車市場に出回ることが少なく
RSに絞らずBC型だけでも片手で数えられる程度にしか販売されておりません。
そんな"レガシィRS"が弊社に入庫いたしました。
外観、モール部に一部ハガレはございますが艶もあり綺麗です。
室内も目立つスレなども無く、外観・室内共に状態良好となっております。
エンジンルーム・下回りのサビに関しましても30年経過しているお車なので
多少のサビはございますが、サビはすくなく綺麗な状態となっております。