こんにちは！
今回はよくある事例をご紹介していきます

インプレッサのブレーキローター、ブレーキパッドの交換になります

ブレーキパッドとブレーキローターの交換と聞くと何も珍しい作業ではありません。

ですがSTiのキャリパーに問題がありますΣ(ﾟДﾟ)

紹介していきます(^^)/




通常通りに作業をしていきます
ブレーキパッド→キャリパー→ブレーキローターという順に外していきます。

取り付け時にスバルのキャリパー取り付けボルトが
なんと155N･ⅿになります。
同じトルクでキャリパーを締め付けしまうと・・・
アルミのねじ山が潰れてなくなってしまいます(；ﾟДﾟ)
ということがよくあります

ヘリサート作業をしてねじ山を作りなおします。



ヘリサート完了後はボルトがスムーズ入ることを確認します。

逆手順で取り付けていきます。



取り付け後ブレーキフルードのエア抜きをして作業完了になります。

今回はお客様からブレーキローター交換時に一緒にヘリサートを行いたいとご依頼をいただきました。
ねじ山の材質が変わりますので強度が上がり安心です！！

ブレーキキャリパーを外す作業がある場合はヘリサートをおすすめします！

気になる方はホームページ、インスタグラムからお問い合わせください！

ホームページ　インスタグラム