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メンテナンス・カスタム
【メンテナンス】インプレッサは〇〇〇〇が弱点！！
こんにちは！！
今回はインプレッサ系のよく悪くなる事例をご紹介させていただきます。
インプレッサはパワステの故障が多いです。
今回はGC8のパワステポンプの修理をさせていただきましたのでご紹介させていただきます。
今回は新品ではなくリビルト品(修理品)でご案内させていただきました。
ポンプとポンプ上部のホースを一緒に交換させていただきました。
水平対向エンジンで下側にエキゾーストマニホールドがあるためオイルが垂れて燃えてしまいます。
しっかり洗いますが少し残るので臭いや煙が出てしまいますが不具合ではありません
試運転をしていると少しずつなくなっていきます
GCだけではなくGD、GV、GRなどでも漏れやにじみが多くパワステ修理は多い事例になります
ハンドルを切って音が大きくなったり、ハンドルがガタガタなった時はオイルにエアが噛んだ症状になります。
もし症状が出た場合は早めの点検をおすすめします。
パワステポンプの方はリビルトでよく部品が出回っております。
ですがGV、GRのギヤボックスのリビルト部品があまり出回っておりませんがSPACEAUTOには修理品の在庫ございます
パワステの修理はたくさん事例がございますので安心してご相談ください！
LINE Instagram ホームページ
今回はインプレッサ系のよく悪くなる事例をご紹介させていただきます。
インプレッサはパワステの故障が多いです。
今回はGC8のパワステポンプの修理をさせていただきましたのでご紹介させていただきます。
今回は新品ではなくリビルト品(修理品)でご案内させていただきました。
ポンプとポンプ上部のホースを一緒に交換させていただきました。
水平対向エンジンで下側にエキゾーストマニホールドがあるためオイルが垂れて燃えてしまいます。
しっかり洗いますが少し残るので臭いや煙が出てしまいますが不具合ではありません
試運転をしていると少しずつなくなっていきます
GCだけではなくGD、GV、GRなどでも漏れやにじみが多くパワステ修理は多い事例になります
ハンドルを切って音が大きくなったり、ハンドルがガタガタなった時はオイルにエアが噛んだ症状になります。
もし症状が出た場合は早めの点検をおすすめします。
パワステポンプの方はリビルトでよく部品が出回っております。
ですがGV、GRのギヤボックスのリビルト部品があまり出回っておりませんがSPACEAUTOには修理品の在庫ございます
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