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トヨタがWRCに勝つために開発したGRヤリス！
トヨタからWRCに勝つために開発、発売された｢GRヤリス｣
ボディでは、ルーフ後端を下げたアッパーボディを専用開発、フロントのロアスポイラーやカナード機能をもつコーナー部の採用によりダウンフォースを増大させ、車速を増すほどにボディが路面に押し付けられ、コーナリングスピードを増す特性を実現させました
さらに、WRCマシンと同様の手法でホイールハウスからボディに沿って空気を抜くことで、空力性能を向上。ボディ下面の広範囲をアンダーカバーで覆うことにより、空気抵抗を軽減させました
フロントフードや左右ドア、バックドアにアルミ素材を使用して軽量化を実現！
ルーフには新工法の材料を採用し、軽量化と複雑な成形を可能とさせ、車両重量を1,280kgに抑えました
エンジンには、匠の手によってひとつひとつ組み上げられた
新開発の1.6L3気筒ターボダイナミックフォースエンジンを採用
最高出力は脅威の272PS!!
他にもRZ High performanceではサーキットを攻め込むことを念頭に速さとコントロール性を追及した専用チューンニングサスペンション、WRCからフィードバックしたノウハウを投入したトヨタ独自開発のスポーツ4WDシステム｢GR-FOUR｣、ホールド性を高め、コーナリング時のGに対しても体をサポートする合成表皮×スエード表皮の｢プレミアムスポーツシート｣など特別装備を採用
さらにオーディオにはJBLサウンドシステムを採用しており 上質な走りと、上質な音楽を楽しむことが出来ます
時代の最先端のお車から、古き良き車まで幅広いラインナップなスペースオート、今後もみなさまの目を引くラインナップでお届けしていきますので、ご注目ください
こちらのお車は売約済みとなっております。
スペースオートでは注文販売も行っておりますので、
お車をお探しのお客様はお気軽にお問い合わせください
ボディでは、ルーフ後端を下げたアッパーボディを専用開発、フロントのロアスポイラーやカナード機能をもつコーナー部の採用によりダウンフォースを増大させ、車速を増すほどにボディが路面に押し付けられ、コーナリングスピードを増す特性を実現させました
さらに、WRCマシンと同様の手法でホイールハウスからボディに沿って空気を抜くことで、空力性能を向上。ボディ下面の広範囲をアンダーカバーで覆うことにより、空気抵抗を軽減させました
フロントフードや左右ドア、バックドアにアルミ素材を使用して軽量化を実現！
ルーフには新工法の材料を採用し、軽量化と複雑な成形を可能とさせ、車両重量を1,280kgに抑えました
エンジンには、匠の手によってひとつひとつ組み上げられた
新開発の1.6L3気筒ターボダイナミックフォースエンジンを採用
最高出力は脅威の272PS!!
他にもRZ High performanceではサーキットを攻め込むことを念頭に速さとコントロール性を追及した専用チューンニングサスペンション、WRCからフィードバックしたノウハウを投入したトヨタ独自開発のスポーツ4WDシステム｢GR-FOUR｣、ホールド性を高め、コーナリング時のGに対しても体をサポートする合成表皮×スエード表皮の｢プレミアムスポーツシート｣など特別装備を採用
さらにオーディオにはJBLサウンドシステムを採用しており 上質な走りと、上質な音楽を楽しむことが出来ます
時代の最先端のお車から、古き良き車まで幅広いラインナップなスペースオート、今後もみなさまの目を引くラインナップでお届けしていきますので、ご注目ください
こちらのお車は売約済みとなっております。
スペースオートでは注文販売も行っておりますので、
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